“该铁路与宁安、沪宁、武九等高速铁路联通，将贯通上海―南京―安庆―九江―武汉方向的沿江东西快速客运通道，”安徽代表团在建议中称，合肥至南昌高铁的兴建将对构建沿江地区综合交通运输体系，推动长江上中下游地区联动发展，加快长江经济带建设具有重要作用。

　　据了解，根据规划，该条铁路将北接合蚌、京沪高铁，南连昌九城际和拟建的昌吉赣、赣深客专，将构建我国东北、华北地区至南方地区一条新的南北快速客运大通道。

　　该条铁路建成后，将直接连接江淮、长江中游城市群，贯穿皖江城市带承接产业转移示范区和鄱阳湖生态经济区，并延伸至长三角、山东半岛、环渤海、珠三角和中原经济区，对加强区域交流合作，促进我国城市群加快发展具有重要意义。

　　安徽代表团称，鉴于该铁路在路网中的地位，并考虑与相关铁路的衔接，拟按高速铁路标准建设。根据初步研究方案，新建铁路里程约330公里，估算投资约480亿元。

　　安徽代表团向大会建议：将合肥―安庆―九江快速客运铁路纳入国家相关规划，并加快推进前期工作，“十二五”开工建设，“十三五”建成投入使用。